3月30日，长城汽车(601633)披露2022年年报。公司2022年营业总收入1373.4亿元，同比增长0.69%；归属于上市公司股东的净利润82.66亿元，同比增长22.90%。

销量方面，2022年全年，长城汽车全年销量106.17万辆。其中，20万元以上车型销量占比增至15.27%，单车平均售价达到12.94万元，同比增长21.47%。年报显示，公司报告期内毛利率达到19.37%，同比增长3.21个百分点。

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持续的研发投入，是支撑车企竞逐新能源和智能汽车赛道的关键因素。年报显示，长城汽车2022年研发投入121.81亿元，同比增长34.34%，占营业总收入比例达8.87%。

据悉，报告期内，长城汽车专利公开量、授权量再创新高。专利公开量达6042份，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一；专利授权量达4652份，同比增长42.87%。

其中，新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966份、1650份，分别同比增长51.11%和80.53%。

在长城汽车2022年报中，反复提及了“森林生态”的概念，而这也是长城汽车在2022年确定的一个重要体系。

据悉，在新能源领域，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行，多条技术路线并举的发展策略，已经构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

在智能化领域，长城汽车智慧底盘融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等核心技术；智能座舱技术具备全栈软硬件自研能力；智能驾驶技术已具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力。

公开信息显示，目前，长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长。

据长城汽车方面透露，2023年，面对愈发激烈的市场竞争环境，长城汽车森林生态体系将持续发力，在新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的举措下，全面布局智能新能源赛道。

在国内国际双循环相互促进的发展格局下，长城汽车依靠完整的研产销体系及本土化用户运营，全面加速“生态出海”。财报数据显示，2022年，长城汽车海外销售17.22万辆，同比增长23.09%，创历史新高。同时，2022年7月，长城汽车海外历史累计销量达到100万辆，10月起海外单月销量突破2万辆。

据悉，2022年，长城汽车魏牌摩卡PHEV(Coffee01)、欧拉好猫、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、长城炮等车型已在欧洲、南美、东盟、中东等地区上市。

（文章来源：证券时报·e公司）