“入门级”谢尔比野马已经从GT500机械升级，并提供其他外部颜色选择。

福特Performance升级了2020款野马谢尔比GT350及其旗舰车型谢尔比GT500，使其拥有全新的性能技术和个性化选择。

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GT350采用了重新设计的前悬架几何形状，包括从借来的转向节GT500“重新设计”的高螺纹转向，使用了新的转向齿条并重新校准了动力转向控制边缘。

福特表示，这些变化将有助于改善操控性和转向响应，并提高驾驶员的信心。

福特Performance首席项目工程师Ed Krenz表示：“一直以来，我们的计划都是从GT500计划中汲取最新的创新，并将其战略性地应用到野马产品线中。

“GT350R的这些最新更新让它的性能极具竞争力，无论是在赛道上还是在街道上，它的性能都排名第一。”

对于2020年款，GT350还提供了与最新野马系列共享的新颜色和信息娱乐选项，包括新的Grabber莱姆和Twister Orange传统外墙涂料。

Sync 3信息娱乐系统还集成了FordPass Connect，使车主能够将车辆与智能手机应用程序同步，并执行远程功能，例如锁定/解锁车辆、跟踪位置和检查车辆状态(燃油、油位和维护警报)。

标准装备包括碳纤维车轮、后排座椅拆除、排气共鸣器拆除以及更具侵略性的前后扰流板，以增加下压力。

一流的GT350R配备红色刹车卡钳，选装的赛车条纹和外部徽章采用红色细条纹，座舱采用红色顶部缝线设计，D型运动方向盘带有12点红色标记。

两款车型的动力依然来自5.2升自然吸气V8，功率分别为392kW和582Nm，与将驱动力从Tremec传递到后轮轴的六速手动变速箱完全匹配。

澳大利亚

福特当地部门多次将Shelby GT350和GT350R排除在我们的市场之外，主要是因为其独家的左轮驱动生产计划。